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官新公路造价分析与研究(2)
作者:网站采编关键词:
摘要：2.4.2 互通式立体交叉 费用增加原因：概算主线桥桥面面积m2，匝道桥桥面面积m2，桥梁工程合计桥面面积m2；估算主线桥桥面面积m2，匝道桥桥面面积m2，桥
2.4.2 互通式立体交叉
费用增加原因：概算主线桥桥面面积m2，匝道桥桥面面积m2，桥梁工程合计桥面面积m2；估算主线桥桥面面积m2，匝道桥桥面面积m2，桥梁工程合计桥面面积m2。概算较估算桥梁工程桥面面积增加m2，增加建安费万元。
概算互通式立交主线、匝道与被交道（不包括桥梁）较估算增加原因分析：估算匝道用每公里指标计算，经济指标偏低，概算根据初步设计具体工程量计算，工程内容增加，造价增加。涵洞、通道加固加强设计，增加钢筋用量，也是造价增加的原因。
受地形、地质、地物的限制，部分路基改桥，桥梁面积增加m2。为响应交通部关于推广应用钢结构桥梁的相关指导性意见，同时考虑到缩短施工周期、减轻跨线处原道路保通压力等因素，本项目概算中官庄互通式立交D匝道设置现浇箱梁+预制砼T梁+钢箱梁跨线桥梁1座。
2.5 公路设施及预埋管线工程
费用增加原因：①估算服务设施只包括服务区匝道工程，概算服务设施包括服务区主线工程、匝道工程、服务设施范围内的公路工程。②监控收费通信设施估算以km为指标单位计算，概算以具体工程数量计算。③改沟改路根据初步设计具体工程进行设计，估算未单独计列。④公路交工前养护费为陆续完工的路段，在路段交工初验时止，以路面为主包括路基、构造物在内的养护费用。估算未单独计列。
图1 各分项工程在造价中的比重
2.6 管理、养护及服务房屋
费用增加原因：估算采用估算指标计列房屋建设费用，估算指标包括管理养护房屋、场区供电、照明及电力管道、电力监控等工程的全部工作；概算根据实际具体工程设计，增加二次装饰工程。
2.7 设备及工具、器具购置费
费用增加原因：设备购置费估算以km为指标单位计算，概算以详细的购置清单数量计算。
2.8 建设项目管理费
费用增加原因：因为建筑安装工程费增加，建设项目管理费以建筑安装工程费为基数计算。
2.9 联合试运转费
费用增加原因：联合试运转费以建筑安装工程费为基数计算，因为建筑安装工程费增加，联合试运转费相应增加。
2.10 生产人员培训费
费用增加原因：监控、收费、通信系统安装后需要培训工作人员熟悉操作，增加生产人员培训费。
2.11 建设期贷款利息
费用增加原因：建设资金75%为银行贷款。公路造价增加，贷款金额增加，建设期贷款利息相应增加。
3 结束语
通过柱状图1示各分项工程在造价中的比重，可以看出桥涵、交叉、隧道、其他费用、建设期贷款利息五项金额在造价中的占比最高，对工程造价的影响最大。
综合造价增加分析，就可以在施工阶段①降低桥隧结构物的比例，降低桥梁高度，适当减短桥长。②优化隧道的施工组织，增加大型机械施工，提高机械施工效率，降低成本。③细化技术方案，采取优化互通形式，合理确定互通位置，减小互通规模；优化结构物结构型式，多采用标准化、集中预制、集中加工的可以工厂化生产的构件，减少现场加工中间环节的措施优化技术方案。④加强地质勘察，认真详细勘探，准确到位确定地质类别，对岩溶及采空区具体分布位置、埋深、规模、顶部岩土的分布厚度、地层完整性等情况调查清楚。⑤合理安排各分项工程的工序和施工工期，按施工进度优化银行贷款资金的使用，减少贷款利息的支出，提高项目总体经济效益。
[1]邹苏华.公路交通建设经济性评价[M].人民交通出版社，2011.
[2]周直，崔新媛.公路工程造价原理与编制[M].人民交通出版社，2002.
[3]时思.工程经济学[M].科学出版社，2004.
文章来源：《环渤海经济瞭望》 网址: http://www.hbhjjw.cn/qikandaodu/2021/0728/1283.html
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