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惠东县黄埠镇平东公路建设工程选线研究(3)
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摘要:连接线比较方案起点位于核电厂北侧主干道,起点桩号LBK0+000,路线沿现状村道,呈东北走向越过太平岭,在LBK1+800继续沿现状村道,终点桩号LBK2+782,接主
连接线比较方案起点位于核电厂北侧主干道,起点桩号LBK0+000,路线沿现状村道,呈东北走向越过太平岭,在LBK1+800继续沿现状村道,终点桩号LBK2+782,接主线起点处。
主线比较方案的主要优点为较多地利用了老路,但存在以下几个方面的缺点。
(1)路线里程较长,投资较大;
(2)线路部分路基位于沿海滩涂,对路基稳定性不利;
(3)路线最大纵坡较大;
(4)土石方工程量较大。
连接线比较方案主要优点为较多地利用了老路,里程较短,路线长度为2.782 km,比连接线(推荐线)短约300 m。但存在以下几个方面的缺点:
①造价较高,连接线(比较线)需增加一座3~16 m的空心板桥,填挖方石量均比连接线(推荐线)多约75 000 m3
②填挖较大,占地较多,而LBK1+950~LBK2+150道路用地线入侵核电站厂区规划边线。
4.4 方案比选
本工程由于受地形限制较大,故仅对方案进行定性比较,本阶段初步考虑两种方案,因比较方案填挖方极大,总造价较推荐方案高,对环境影响较大,可比性较差,故选择推荐方案作为本次黄埠镇平东公路建设方案,见表3。
表3 路线方案比较计划比较项目推荐方案比较方案线型指标较低较高土石方工程较小较大构造物规模较小较大对环境影响较小较大工程造价低高推荐意见推荐不推荐
5 总 结
本工程修编新起点为原K1+000处,施工准备区内道路由中广核惠州核电有限公司负责建设。主线推荐方案起点位于施工准备区北侧,起点桩号K0+000,在K0+230处与现状道路相交,路线沿老路、东头村北面折向北走1.6 km后,于石瓮山东侧接回现状道路,在石瓮水库西南侧绕过水库后与县道X121相交,终点桩号K5+259,主线全长5.259 km,连接线3.091 km,共8.35 km。连接线起点位于核电厂北侧主干道,起点桩号LK0+000,路线沿现状村道,呈东北走向越过太平岭,在LK1+800偏离村道,设置三处S型曲线,于LK2+60接回现状村道,终点桩号LK3+091,接主线起点处。
交通不便导致稔平半岛经济得不到很好的发展,本文通过研究惠东县黄埠镇平东公路建设工程,分析了丘陵沿海地区路线选线的原则和目标,充分论述沿海道路选线过程,可作为未来类似的道路选线的借鉴案例。
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文章来源:《环渤海经济瞭望》 网址: http://www.hbhjjw.cn/qikandaodu/2021/0728/1287.html